The nature and peculiarities of the use of archival documents in studying the history of Soviet industrial enterprises (on the example of Sevastopol plant of shipboard lightning engineering “Mayak”)

Kuz'mina Anna Vasil'evna PhD in History Docent,  the department of History and International Relations, Sevastopol branch of  M. V. Lomonosov Moscow State University  99000, Russia, Sevastopol', g. Sevastopol', ul. Ul. Geroev, 7 sevastopol.anna@gmail.com Other publications by this author

Komogaev Vadim Sergeevich Master's Degree, the department of History, Sevastopol State University 299053, Russia, gorod federal'nogo znacheniya, g. Sevastopol', ul. Universitetskaya, 33 vkomogaev@gmail.com Other publications by this author

Архивные источники, и в частности, сохранившаяся в фондах предприятий делопроизводственная документация, традиционно, служат основой для исследователя, изучающего историю промышленности. Однако на пути выявления источников и их анализа, историк неизбежно сталкивается с рядом проблем и задач, связанных с особенностями формирования фондов предприятий, с характером сохранившихся документов, степенью их доступности (что особенно характерно для предприятий, выпускавших продукцию для военно-промышленного комплекса). В связи с чем представляется интересным рассмотреть, какие документы по истории советской промышленности Севастополя можно найти в архивных фондах заводов и оценить степень их информативности для изучения различных сфер деятельности предприятия. В качестве примера целесообразно выбрать крупное, градообразующее предприятие традиционной для города отрасли, каковым являлся Севастопольский завод судовой светотехники «Маяк».

Следует также отметить, что хотя завод «Маяк» и занимал видное место в промышленности города, научные работы, посвященные данному предприятию, на сегодняшний день фактически отсутствуют, впрочем, как и обобщающие труды по истории советской промышленности Севастополя в целом (несмотря на тот факт, что в городе было сосредоточено множество уникальных предприятий всесоюзного значения). С одной стороны, это осложняет работу исследователя, с другой стороны – делает её более интересной, позволяя ему стать первопроходцем, опираясь в своих изысканиях на ранее не введенные в научный оборот и неопубликованные архивные документы.

Несмотря на то, что завод «Маяк» начал свою деятельность 01 января 1965 года, целый ряд документов 1964 года представляют особую ценность и дают значительное количество важной информации, которая помогает более детально и комплексно увидеть работу предприятия в момент его зарождения и начала производственной деятельности.

Одним из таких документов является приказ Председателя Государственного комитета по судостроению СССР № 467 от 24 декабря 1964 года «Об утверждении и введении в действие положения о филиале предприятия п/я 1157 заводе «Маяк»» ^{[1, л. 1-2]}. Согласно данному документу видно, что несмотря на то, что как филиал завод «Маяк» являлся самостоятельной хозяйственной организацией, он все же находился в подчинении опытного предприятия п/я 1157 6-го Управления Госкомитета по судостроению СССР. Если говорить о предприятии п/я 1157, которому был подчинен «Маяк», то из «Справки о подчиненности завода» мы узнаем, что данное предприятие располагалось в городе Москва ^{[2, л. 2]}, а на сайте «Оборонпром» благодаря номеру почтового ящика (п/я) и названию города можно увидеть, что предприятие п/я 1157 это завод № 517 Народного комиссариата судостроительной промышленности СССР ^[3]. Показательным моментом является и то, что обследование деятельности филиала завод «Маяк» могло осуществляться только предприятием п/я 1157 или 6-м Управлением и Госкомитетом по судостроению СССР, а обследование другими организациями могло проводиться только с письменного разрешения вышестоящих организаций ^{[1, л. 6]}. Все вышеперечисленное указывает на то, что завод «Маяк» уже с момента создания предприятия являлся важным объектом судостроительной промышленности СССР и, вероятнее всего, играл заметную роль для оборонной промышленности страны.

Несомненно, что такое предприятие не могло возникнуть на пустом месте и что для его создания потребовались значительные ресурсы, а потому важную роль в процессе изучения истории создания и деятельности предприятия играет такой документ как Акт приема-передачи при создании завода «Маяк» от 04.12.1964 года. Согласно данному документу, завод получал от предприятия п/я 4 (Крымское электромонтажное предприятие № 5 (г. Севастополь) ^[3]) следующее имущество:

1. Производственные здания и сооружения по улице Киевская № 9 (стоимостью 503,1 тысяч рублей)

2. Технологическое оборудование (стоимостью 303,7 тысяч рублей)

3. Дорогостоящий инструмент и инвентарь (стоимостью 11,1 тысяч рублей)

4. Малоценный инструмент и инвентарь (стоимостью 26,9 тысяч рублей)

5. Сырье и материалы на сумму 104,3 тысячи рублей

6. Незавершенное производство на сумму 134,7 тысячи рублей

7. Готовая продукция на складе сбыта на сумму 95,8 тысяч рублей ^{[4, л. 1-86]}.

Если говорить более подробно о производственных зданиях и сооружениях, которые включал завод «Маяк», то следует отметить, что данное предприятие в 1965 году уже включало:

1. Корпус № 1

2. Корпус № 2 (энергетика)

3. Корпус № 3 (склад химикатов)

4. Мазутохозяйство

5. Навес

6. Временные здания и сооружения

7. Внешние сети водопровода и канализации

8. Отдельностоящие ТП ^{[5, л.7]}.

Таким образом, можно констатировать, что с самого начала завод «Маяк» располагал значительным имуществом на сумму более чем один миллион рублей, что еще раз показывает его масштаб и значимость для Севастополя, а также позволяет сделать вывод о том, что предприятие с первых дней создания имело подготовленную материальную базу для успешной деятельности и выполнения поставленных перед ним задач.

Как уже отмечалось ранее, завод «Маяк» начал свою деятельность с января 1965 года. Уже в этот период можно отметить некоторые достижения, а именно: установленный заводу план капитальных работ на 1965 год составлял 1435 тысяч рублей и был выполнен коллективом завода в сумме 1472 тысяч рублей (что составляет 102,5 %) ^{[5, л.2]}. В план капитальных работ входило производственное и жилищное строительство.

Однако, если производственное строительство было выполнено на 110 % (план – 1335 тысяч рублей, факт – 1472 тысяч рублей), то с жилищным ситуация была в корне иной: план – 100 тысяч рублей, факт – 0. Впрочем, следует заметить, что, не смотря на наличие пункта о жилищном строительстве в плане на 1965 год, ввод в эксплуатацию жилых домов и культурнобытовых объектов в 1965 году не планировался. Это объясняется тем фактом, что трестом «Севастопольстрой», указанные работы не были включены в гос. План ^{[5, л. 4]}. Также в 1965 году было приобретено 489 единиц оборудования и 38 приборов ^{[5, л.3]}.

Помимо вышеперечисленных успехов, были также выполнены мероприятия по обеспечению плана на 1966 год, о чем мы узнаем из соответствующего отчета ^{[5, л.4-5]}. В частности:

1. Заказано все недостающее оборудование и материалы, поставляемые на строительство завода;

2. Составлены и согласованы с генеральным подрядчиком СУ-46 треста «Севастопольстрой» графики на окончание строительно-монтажных работ

3. На заводе организован монтажный участок по монтажу оборудования, производимого силами основной деятельности;

4. План проектно-изыскательских работ по промышленному строительству выполнен на 100 % в сумме 40 тысяч рублей, что позволит полностью обеспечить проектной документацией строительство завода и жилого дома в 1966 году ^{[5, л.4-5]}.

Помимо капитальных работ, следует отдельно отметить работу с кадрами в 1965 году, о которой мы также можем получить исчерпывающую информацию из сохранившихся в фонде завода документов. Учитывая тот факт, что предприятие только начинало свою работу, обеспечение завода квалифицированными кадрами являлось одной из ключевых задач. Исходя из данных, полученных из материалов о работе с кадрами за 1965 год, можно сделать вывод, что в целом все необходимые работы были выполнены: так, всего персонала на предприятии на момент 01.01.1965 года было 272 человека, а уже к концу года эта цифра выросла до 357 человек ^{[6, л.1-15]}.

Было увеличено количество руководящих и инженерно-технических работников, что наглядно продемонстрировано в таблице ^{[7, л.1]}:

Также особое внимание в 1965 году было уделено укреплению коллектива предприятия дипломированными специалистами. В итоге за 1965 год было привлечено 22 дипломированных специалиста ^{[7, л.1]}. Помимо этого, три инженера направлены на учебу на 4 курс Севастопольского приборостроительного института для получения квалификации нужной для завода, а пять человек прошли аттестацию ^{[7, л.5]}.

На заводе «Маяк» активно шла работа с молодежью (до 30-летнего возраста). Так, в 1965 году на предприятии работало 204 человека из числа молодежи до 30 лет ^{[7, л.7]}.

Из этих же материалов мы узнаем и о росте фонда заработной платы, который в 1964 году составлял 305073 рублей, а в 1965 году - уже 426650 рублей ^{[7, л.7]}.

Однако, несмотря на очевидные успехи завода в работе с кадрами, в документах отмечается и ряд проблем. Одной из таких проблем являлось состояние трудовой дисциплины, которое в 1965 году оценивалось как «удовлетворительное». Основным пунктом нарушения дисциплины были прогулы, число которых доходило до 13, что в переводе на человекодни составило потерю в 65 единиц ^{[7, л. 9]}. Об этом мы узнаем также из документов отдела кадров. О значимости данной проблемы говорит то, что директором завода «Маяк» М. Князевым, даже был издан приказ о регистрации работников, уходящих с территории завода (из-за участившихся случаев ухода работников с территории завода без отметки в журнале регистрации) ^{[8, л.4]}. Данное распоряжение также доступно исследователю в фонде завода в севастопольском архиве.

Еще одной важнейшей проблемой в 1965 году при работе с кадрами являлась их «текучесть». В качестве основных причин на основании анализа архивных материалов можно выделить следующие:

1. Дальность места жительства от работы. Это объясняется тем, что завод располагался во 2-й промзоне за пределами города, в связи, с чем уволилось 16 человек ^{[7, л. 9-11]}.

2. Переезд на новое место жительство (8 человек) ^{[7, л.11-13]}. Это вызвано тем, что большое количество рабочих составляли женщины - учитывая специфику Севастополя, в их числе часто были жены офицеров и военнослужащих, вынужденные переезжать вслед за мужьями при изменении места службы.

3. Неудовлетворенность уровнем заработной платы. 8 человек уволилось, так как на штамповочном и токарном участке заработок был ниже, чем на других родственных предприятиях ^{[7, л.13-15]}.

Однако, в качестве достижений завода «Маяк» в 1965 году можно выделить такие пункты как:

1. Выполнение годового плана по валовой продукции на 104,1 процента, а по товарной продукции – на 106 процентов;

2. План по производительности труда был выполнен на 103,2 процента;

3. Снижение себестоимости за 1965 год составило 1,4 процента;

4. План по внедрению рационализаторских предложений был выполнен с экономическим эффектом по плану 6 тысяч рублей, а по факту – 14889 рублей ^{[9, л.1-3]}.

Интересно также заметить, что из 121 рационализаторского предложения, которые поступили в 1965 году, 64 было принято, 47 отклонено, а 10 осталось на рассмотрении на конец года ^{[10, л.1-2]}.

Отдельно следует отметить эффективную работу по охране труда на предприятии, которая также зафиксирована в архивных документах: за весь год произошло всего 4 несчастных случая на производстве ^{[11, л.1-2]}.

В Материалах социалистического соревнования за 1965 год, хранящихся в фондах предприятия, находим информацию об ассортименте продукции завода. Так, на «Маяке» уже в первый год функционирования производился целый ряд изделий: светильник подпалубный 328, светильник подпалубный 383-У, светильник настольный 855, плафон одноламповый 838, ключ клотиковый КК-2, ключ прожекторный КП-2, коробка соединительная БЗ-20, лампа настольная 845, а также различное нестандартное оборудование (скорее всего изделия, предназначавшиеся для оборонного комплекса) ^{[12, л.13]}. Следует отметить, что все производство было рентабельно. О значимости и высоком качестве выпускаемой продукции говорит тот факт, что изделия «Маяка» поставлялись в целый ряд стран, включавший Данию, Японию, Румынию, Болгарию, Финляндию, Голландию, а также поставлялся внутри страны ^{[13, л.9]}.

Впрочем, из архивных материалов, можно узнать и о неудачах предприятия. Так, за 1965 год на заводе «Маяк» можно выделить следующие недостатки в работе: не было проведено благоустройство территории завода (посадка 200 деревьев и 1000 кустов согласно взятым коллективом завода обязательствам); не был введен в строй и освоен корпус № 2 ^{[14, л.1-2]}. Из-за недостатков в планировании и диспетчерской работе имели место простои и «штурмовщина» на участках ^{[9, л.1-3]}.

Еще одним важным и информативным источником являются документы профсоюза, которые фиксируют не только производственный процесс, но и взаимодействие с коллективом, например, в них отмечается, что недостаточное внимание было уделено вопросам воспитательной работы (было проведено мало лекций и докладов за 1965 год); имелись недостатки в руководстве социалистическим соревнованием (недостаточно внимания гласности результатов); слабо работало ПДПС (постоянно действующее производственное совещание) - за год было проведено всего 4 заседания ^{[9, л.1-2]}.

Таким образом, можем сделать вывод, что архивные фонды предприятия сохранились хорошо, и дают исследователю возможность детально изучить в динамике различные сферы деятельности завода: период становления нового предприятия отражен в Акте приема-передачи от 04.12.1964 года, его дальнейшая деятельность - в годовых отчетах по капитальным вложениям, а также годовых финансовых отчетах, отчетах о выполнении плана по продукции и отчетах по труду, заработной плате и нормированию. Представляют немалый интерес для исследователя и материалы профсоюза, а также распоряжения директора предприятия.

Следует отметить, что некогда процветающее производство всесоюзного значения разделило печальную судьбу большинства севастопольских предприятий в период дезинтеграции Советского Союза, когда значительный промышленный потенциал города был во многом безвозвратно утрачен – завод «Маяк» также пришел в упадок ^[15]. Впрочем, на настоящем этапе намечаются и позитивные тенденции, направленные на восстановление и развитие промышленности Севастополя, благодаря чему на месте некогда пришедших в запустение заводов снова возрождается производство, в частности, территория завода «Маяк» стала основой для технопарка, который объединяет около 30 субъектов, осуществляющих деятельность, связанную с выпуском промышленной продукции и оказывающих услуги сфере высоких технологий ^[16]. Все это делает тему изучения истории промышленных предприятий и сохранения производственной традиции особенно актуальной.