Topical issues of the improvement of methodology and information support for trace evidence analysis of the signs of production and technology mechanisms

Koglina Viktoriya Aleksandrovna Post-graduate student at the Department of Weapon Studies and Trace Evidence Analysis of Moscow University of the Ministry of Internal Affairs of Russia 117437, Russia, Moskva, g. Moscow, ul. Akademika Volgina, 12 blumochka95@mail.ru Other publications by this author

Научные и методические основы трасологических исследований изделий массового производства формировались и совершенствовались в течение более ста лет, получив отражение в трудах заслуженных и выдающихся криминалистов и ученых таких, как В.С. Митричев, Н.П. Майлис, С.Ш. Касимова, Г.Л. Грановский, А.Г. Скоморохова и многие другие. В настоящее время вопросы информационного и научно-методического обеспечения назначения и производства трасологической экспертизы следов производственно-технологических механизмов на изделиях массового производства имеют некоторые проблемные аспекты и требуют совершенствования.

В соответствии перечнем родов (видов) судебных экспертиз, производимых в экспертно-криминалистических подразделениях органов внутренних дел Российской Федерации данный вид трасологической экспертизы имеют следующее наименование: «Трасологическая экспертиза производственных механизмов на изделиях массового производства» ^[12]. Однако, на наш взгляд, данное наименование не отражает в полной мере возможности криминалистических исследований изделий массового производства на современном этапе развития производственных процессов. Высокотехнологичные способы изготовления изделий массового производства являются наиболее приоритетными, эргономичными, к ним относятся: лазерные, аддитивные технологии. Поэтому перед правоохранительными органами стоят задачи в изучении, систематизации и разработке методических и научно-методических материалов по криминалистическому исследованию следов производственно-технологических механизмов на изделиях массового производства.

Трасологическое исследование изделий массового производства, изготовленных по инновационным технологиям, является многоэтапным и трудоемким исследованием. При поступлении на исследование в экспертно-криминалистическое подразделение изделия массового производства или его фрагмента эксперту необходимо установить следующие обстоятельства:

- виды и типы производственных и технологических механизмов, которые используются на данном предприятии, в течение какого времени;

- подвергались ли ремонту (замене) части или детали механизма, при помощи которого было изготовлено изделие (фрагмент изделия);

- вносились ли изменения в конструкцию данного изделия непосредственно на предприятии;

- не вносились ли изменения в технологию производства определенного вида изделий на данном предприятии, не указанные в соответствующей технической документации;

- какие виды маркировки используются на данном предприятии;

- в каких условиях эксплуатировалось, хранилось и транспортировалось изделие, представленное на исследование.

Перечисленные выше особенности существенно влияют на механизм следообразования, а также идентификационный период признаков, характеризующих тот или иной технологический процесс, что существенно отразится на обоснованности и достоверности выводов эксперта. Для установления данных фактических данных между экспертно-криминалистическим подразделением, следственными органами и заводами-изготовителями должно быть продуктивное взаимодействие, заключающееся в возможности запрашивать натурные или цифровые коллекции изделий, сравнительных образцов, получать консультации специалистов заводов и фирм по особенностям работы производственных и технологических механизмов и станков.

В настоящее время в связи с научно-техническим прогрессом, сопровождающим все отрасли промышленности и производства, одной из актуальных проблем судебно-экспертной деятельности является необходимость стандартизации методического обеспечения производства отдельных родов и видов судебных экспертиз. При производстве трасологической экспертизы изделий массового производства на практике экспертно-криминалистические подразделения сталкиваются с большим объемом информации^[1], содержащейся в ГОСТах, технической документации предприятий-изготовителей, недостаточном уровнем специальных знаний в области современных производственных технологий, что приводит к трудностям при дифференциации следов производственно-технологических механизмов, их идентификации, а также к даче необоснованных вероятных выводов и выводов о невозможности решения поставленного вопроса.

Убедительно актуальность выбранной темы подтверждают результаты анкетирования сотрудников экспертно-криминалистических подразделений МВД России, имеющих средний стаж работы от 1 года до 5 лет, в ходе которого было установлено, что 66 сотрудников из 82 опрошенных (80 %) ответили, что при производстве трасологических исследований изделий массового производства они сталкиваются с недостаточным количеством методических материалов по данной теме. Также 75 сотрудников из 82 опрошенных (91%) ответили, что считают целесообразным создание информационной базы данных, содержащей способы изготовления изделий массового производства с приложением соответствующих сравнительных образцов и технических условий предприятий изготовителей.

Под стандартизацией в судебной экспертизе является деятельность по разработке, утверждению и опубликованию единых стандартов, регламентирующих судебно-экспертную деятельностью в соответствии с современным уровнем развития науки, техники и технологий.

В ходе проведения анализа нормативно-правовых актов, регламентирующих вопросы стандартизации и сертификации судебно-экспертной деятельности, установлено, что направлениями совершенствования научно-методического обеспечения судебно-экспертной деятельности являются:

- стандартизация процессуального законодательства, регламентирующего производство судебной экспертизы, а также использования ее результатов в качестве доказательства в рамках различных видов судопроизводств ^[2];

- унификация терминов и понятий каждого вида и рода судебных экспертиз (принятие национальных стандартов);

- типизация и паспортизация экспертных методик производства определенных видов экспертиз, в МВД России данным направлением деятельности занимается ЭКЦ МВД России ^[3];

- разработка образовательных программ подготовки судебных экспертов, которые осуществляются на основе федерального государственного образовательного стандарта высшего образования программы подготовки 40.05.03 - Судебная экспертиза ^[4];

В рамках рассмотрения вопросов стандартизации в трасологической экспертизы следов производственно-технологических механизмов стоит отметить, что с 2015 года в Российской Федерации функционирует Технический комитет по стандартизации №134 «Судебная экспертиза», утвержденный Приказом Росстандарта от 13.05.2015 г. № 561. Данный комитет был создан в целях:

- разработки национальных стандартов, регламентирующих унификацию терминологического аппарата конкретного вида судебной экспертизы;

- обеспечение единства измерений, технического, информационного и методического обеспечения производства судебно-экспертных исследований;

- обеспечение унификации методических подходов к качеству и оценке производства судебно-экспертных исследований.

В результате работы данного комитета в 2017 году был принят Национальный стандарт, регламентирующий стандартизацию терминов и определений судебно-трасологической экспертизы ^[5]. Принятие данного стандарта позволило унифицировать понятийный аппарат трасологической экспертизы, однако, в отдельных видах данного вида судебной экспертизы остаются нерешенные проблемные вопросы, в частности, необходимо совершенствование методических и организационных аспектов трасологической экспертизы следов производственно-технологических механизмов ^[6].

Следует отметить, что большинство объектов трасологической экспертизы изделий массового производства (готовые изделия, а также технологические и производственные механизмы, применяемые при их изготовлении) стандартизированы. Следовательно, требования к изготовлению изделий, эксплуатации и хранению, а также процессы производства регламентируются конкретными нормативно-техническими документами, среди которых ГОСТы, ОСТы, технические условия, разрабатывающиеся в установленном порядке и обязательны к исполнению заводами изготовителями и предприятиями ^[7]. Предприятия и заводы-изготовители имеют право самостоятельно утверждать, по согласованию с потребителем, технические условия, технические образцы и образцы-эталоны. Параметры продукции, устанавливаемые при производстве на определенном предприятии, регламентируются конкретными техническими условиями, но должны соответствовать требованиям ГОСТов ^[8].

Однако, наличие большого количества нормативных документов, регламентирующих тот или иной технологический процесс, готовую продукцию массового производства, которая поступает на исследование экспертам-трасологам, а также увеличением числа технологий, используемых заводами- изготовителями и предприятиями при производстве изделий массового производства, приводит к разрозненному характеру информационной составляющей производства трасологических экспертиз. На практике эксперты сталкиваются с отсутствием в их распоряжении натурных коллекций, образцов – эталонов, а также технической документации, таким образом, по нашему мнению, необходимо создать федеральную информационную базу данных по систематизации способов изготовления изделий массового производства с приложением соответствующих сравнительных образцов, а также законодательно закрепить обязанности предприятий и заводов-изготовителей вносить в данную базу используемые технологии изготовления изделий массового производства, а также изменения, вносимые в технологический процесс, которые существенно влияют на механизм следообразования. Создание данной системы обеспечит доступность методических материалов экспертам различных ведомств, позволит унифицировать методическое обеспечение трасологической экспертизы следов производственно-технологических механизмов. Также следует отметить, создание данной информационной системы позволит эксперту на подготовительной и аналитической стадиях экспертного исследования оптимизировать свою работу, организовать информационное обеспечение его деятельности.

Стандартизация в трасологической экспертизе следов производственно-технологических механизмов позволит привести методику исследования изделий массового производства в соответствие с современным уровнем развития науки и техники; обеспечит непрерывную интеграцию достижений научно-технического прогресса в экспертную практику, что, по нашему мнению, необходимо для совершенствования судебно-экспертной деятельности, в целом.

В соответствии со статьей 11 Федерального закона от 31 мая 2001 г. N 73-ФЗ «О государственной судебно-экспертной деятельности в Российской Федерации» государственные судебно-экспертные учреждения одного и того же профиля осуществляют производство судебной экспертизы на основе единого научно-методического подхода к экспертной практике, профессиональной подготовке и специализации экспертов ^[9]. Реализация данного подхода должна осуществляться посредством сертификации и стандартизации методического обеспечения судебных экспертиз, унификации и типизации экспертных методик, обеспечения использования поверенного оборудования и технических средств при проведении экспертных исследований ^[10]. Применение сертифицированных методик экспертных исследований даст реальную возможность получения с заданной точностью сопоставимых результатов при экспертном исследовании одних и тех же объектов, в том числе изделий массового производства ^[11].

Подводя итог выше изложенного, хочется отметить, что проблематика совершенствования научно-методического и информационного обеспечения трасологической экспертизы следов производственно-технологических механизмов актуальна и значима на современном этапе развития судебно-экспертной деятельности. На наш взгляд, методическое обеспечение трасологической экспертизы следов производственно-технологических механизмов, имеет ряд проблемных аспектов, к которым относится создание единой информационной системы, содержащей способы изготовления изделий массового производства, технические условия и регламенты производства определенного вида изделий массового производства, что позволит на качественно новом уровне решать экспертные задачи, исключить возможные экспертные ошибки, а также оптимизировать работу экспертных учреждений при исследовании изделий массового производства. Следует также отметить, что приоритетным направлением развития информационного обеспечения трасологической экспертизы следов производственно-технологических механизмов является разработка цифровых коллекций следов и идентификационных признаков современных производственных и технологических механизмов. Данные цифровые коллекции могут функционировать как в рамках конкретного экспертно-криминалистического подразделения, так и в масштабе единой федеральной информационной системы способов изготовления изделий массового производства.